Inte ens med flyget blir tågen vettiga

Annika Hirvonen levererar i ett svar på min debattartikel många besvärjelser och åsikter men få hårda fakta. En av de få hårda fakta var dessutom fel. Bromma flygplats ersätter inte Stockholm stad med en krona per år, utan runt fyra miljoner kronor.

Ska vi göra något för miljön kan 150 miljarder användas betydligt bättre än att bygga höghastighetståg. Vilket ansvar tar miljöpartiet för de resurser de vill slösa bort?
Om vi skulle kunna hjälpa ett hundra svältande barn, men väljer en lösning som är så slösaktig att den bara räcker till att mätta två, vilket ansvar tar miljöpartiet för de 98 som svälter ihjäl?

En klok gammal socialdemokrat sa att varje slösad skattekrona är en stöld från de fattiga. Det samma kan man säga när det gäller vår miljö. De resurser vi lägger ner ska göra så stor nytta som möjligt, annars får både välfärden och miljön lida.

Därför är det också nog bäst att se höghastighetsbanorna som ett infrastrukturprojekt, snarare än ett miljöprojekt.
Och som sådant ser det inte ut att vara särskilt vettigt. Även för oss som gillar tåg blir investeringen utomordentligt svår att räkna hem. Trots att vi låter samtliga tågresor ingå enligt förra kalkylen och till det gör antagandet att inte en enda människa kommer att flyga mellan Stockholm och Göteborg eller mellan Stockholm och Skåne – alla kommer att välja höghastighetståget.

Det ger ändå ett biljettpris på minst ett tusen kronor enkel resa, utan att räkna med en enda krona för driften eller personalen.
I det läget är det nödvändigt att ta resurser från välfärden för att pressa priset. Det gör inte att kostnaderna sjunker, bara att någon annan betalar. Är det (mp) vill? Vad säger (s)?

Till dess att vi har ett befolkningsunderlag, och byggkostnader, som kan göra denna investering möjlig borde regeringen lägga sin energi på att se till att tågresenärerna här och nu får tåg som går i tid till ett bra pris. Att avskaffa SLs monopol som idag leder till höga priser och bristande service vore ett steg i rätt riktning.Det som behövs nu är att lösa dessa problem i vardagen, snarare än fler politiker som drömmer om storstilade projekt som motiv för att gräva sina fingrar ännu djupare ner i vanligt folks plånböcker.

Kritisk debattartikel angående höghastighetstågen

Det har varit få ifrågasättande röster i diskussionen kring höghastighetståg. Det är märkligt. Det verkar som om det politiska livet ibland tappar markkontakten. Bara notan blir tillräckligt stor upphör vanliga naturlagar att gälla, kritiskt tänkande, budgetdisciplin, alternativa lösningar. Debatten leviterar.

Det verkar finnas de som på allvar tycker att det är miljövänligt att lägga 150 miljarder kronor på ett projekt som reducerar koldioxidutsläpp med 2 Mton. När man för samma peng kan få projekt med betydligt större effekt.

Den dagen vi ska mätta en miljard svältande barn vet vi att sex av sju politiker väljer den lösning som är så slösaktig att den bara hjälper 2% av barnen, i stället för att hjälpa alla.

Läs mer på Politikerbloggen